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- 工業(yè)涂裝車(chē)間有機(jī)廢氣處理介紹
- 發(fā)布日期：2021年02月19日 點(diǎn)擊次數(shù)：90 所屬分類(lèi)：新聞中心
工業(yè)涂裝車(chē)間是工業(yè)制造業(yè)的污染源之一，產(chǎn)生的VOCs若不進(jìn)行必要的無(wú)害化處理，隨意排放，會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重的污染。本文將介紹涂裝廢氣沸石轉(zhuǎn)輪RTO工藝的工作原理。
汽車(chē)涂裝所用的涂料主要由樹(shù)脂、助劑、顏填料、溶劑組成，其中成膜物質(zhì)主要包含樹(shù)脂、顏填料，溶劑主要起稀釋、混合、分散樹(shù)脂、顏填料的作用，使樹(shù)脂與顏填料充分混合、不凝聚，降低沉降速率。目前汽車(chē)涂料所使用溶劑的主要成份為苯、甲苯、乙苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等。涂料在噴涂、揮發(fā)、烘干過(guò)程中溶劑、助劑會(huì)逐漸揮發(fā)出來(lái)，形成有機(jī)廢氣（VOC）。有機(jī)廢氣排放到大氣中，在一定條件下通過(guò)光化學(xué)反應(yīng)，對(duì)臭氧層造成嚴(yán)重破壞，影響大氣質(zhì)量，同時(shí)若長(zhǎng)期在含有高濃幅度有機(jī)廢氣環(huán)境中工作，會(huì)損害人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)嚴(yán)重影響作業(yè)人員的健康。
近幾年，從 到地方，均越來(lái)越重視環(huán)境污染問(wèn)題，各個(gè)地方在依照 標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上均不同程度的頒布了針對(duì)涂裝行業(yè)的揮發(fā)性有機(jī)物排放控制標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部對(duì)VOC *高允許排放濃度及排放總量均作出嚴(yán)格要求。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格實(shí)施，促使相關(guān)企業(yè)對(duì)環(huán)保設(shè)施進(jìn)行改造及技術(shù)升級(jí)，并促進(jìn)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。涂裝行業(yè)針對(duì)有機(jī)廢氣比較常用的處理方式以沸石轉(zhuǎn)輪RTO焚燒為例。沸石轉(zhuǎn)輪濃縮加焚燒主要分為沸石濃縮和RTO焚燒兩部分，首先是通過(guò)沸石轉(zhuǎn)輪吸附大風(fēng)量噴漆室廢氣中的低濃度VOC，然后采用小風(fēng)量高溫氣體將吸附在沸石轉(zhuǎn)輪上的VOC脫附出來(lái)，形成小風(fēng)量高濃度的VOC氣流，然后通過(guò)引風(fēng)機(jī)將脫附后的高濃度有機(jī)蒸汽送到RTO，有機(jī)蒸汽中的苯系物、烷烴類(lèi)分子在RTO內(nèi)被高溫氧化成CO2和H2O，達(dá)到凈化有機(jī)蒸汽的目的。
沸石轉(zhuǎn)輪濃縮吸附是利用沸石分子具有晶體、多孔的結(jié)構(gòu)特征，將有機(jī)廢氣分子和空氣分子選擇性吸附后達(dá)到進(jìn)化空氣的目的。沸石分子表面為固體骨架，各個(gè)孔穴之間由孔道相互連接，氣體分子可由孔道穿過(guò)，由于孔穴的結(jié)晶特性，使得分子篩的孔道分布均勻，孔徑大小較為均一。氣體分子經(jīng)過(guò)孔道時(shí)，會(huì)根據(jù)晶體內(nèi)部孔徑的大小對(duì)分子進(jìn)行選擇性吸附，較大的分子被吸附在晶體表面，小分子經(jīng)過(guò)孔道成為潔凈空氣，因此沸石轉(zhuǎn)輪也被稱(chēng)為“分子篩”。沸石“分子篩”具有很大的比表面積，這些表面積主要在晶穴內(nèi)部，外表面積僅占總表面積的1％左右，因此具有極強(qiáng)的吸附功能，能夠有效吸附烴類(lèi)和烷烴類(lèi)等較小的極性較強(qiáng)的VOC類(lèi)有機(jī)物分子。沸石轉(zhuǎn)輪分為吸附區(qū)、脫附區(qū)和冷卻區(qū)，大風(fēng)量低濃度的有機(jī)蒸汽經(jīng)過(guò)吸附區(qū)后，有機(jī)分子被吸附在分子篩的表面，當(dāng)吸附到一定程度之后，用小風(fēng)量的高溫氣體進(jìn)行反向吹掃，將有機(jī)分子從分子篩中脫離出來(lái)，同時(shí)用部分低濃度的有機(jī)蒸汽對(duì)分子篩進(jìn)行降溫，通過(guò)以上步驟將有機(jī)蒸汽濃縮、分離，將大風(fēng)量低濃度的有機(jī)蒸汽轉(zhuǎn)變?yōu)楦邼舛?、低風(fēng)量的廢氣。沸石轉(zhuǎn)輪具有如下特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、體積小；單位體積吸附量大，系統(tǒng)總處理風(fēng)量大；蜂窩結(jié)構(gòu)空氣阻力小、系統(tǒng)壓力損失低，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)，能實(shí)現(xiàn)吸附，脫附的連續(xù)處理，適應(yīng)大風(fēng)量，連續(xù)作業(yè)場(chǎng)所。
RTO，是利用輔助燃料系統(tǒng)，把可燃的有害氣體的溫度提高到反應(yīng)溫度，從而使有害氣體分子發(fā)生氧化分解，達(dá)到氣體凈化目的的專(zhuān)業(yè)設(shè)備。廢氣焚燒爐按熱量回收方式的不同分直燃式廢氣焚燒爐（TNV）和蓄熱式廢氣焚燒爐（RTO），從節(jié)省能源的角度考慮，多采用蓄熱廢氣焚燒爐。
4.結(jié)語(yǔ)
通過(guò)不斷的努力，無(wú)論是廢氣處理設(shè)備還是沸石轉(zhuǎn)輪RTO工藝均取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，對(duì)節(jié)能減排做出了突出的貢獻(xiàn)。涂裝車(chē)間作為有機(jī)廢氣的重點(diǎn)產(chǎn)生單元，越來(lái)越受到行業(yè)的重視，所以在節(jié)能減排的道路上，應(yīng)該挖掘各方面的潛力從材料、工藝技術(shù)、設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)管理等各個(gè)方面入手，降低污染物的排放量，努力營(yíng)造綠色車(chē)間。
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