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- 現(xiàn)階段路軌車輛涂裝生產(chǎn)線具體存在的一些問(wèn)題現(xiàn)象及解決方案
- 發(fā)布日期：2020年12月09日 點(diǎn)擊次數(shù)：77 所屬分類：新聞中心
伴隨著企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)各種專業(yè)技術(shù)科學(xué)研究、發(fā)展趨勢(shì)、產(chǎn)品推廣有了更多的要求，應(yīng)對(duì)涂裝工藝工藝發(fā)展趨勢(shì)，經(jīng)過(guò)綜合分析，發(fā)覺(jué)現(xiàn)階段的路軌車輛涂裝生產(chǎn)線具體存有下列3個(gè)情況：
1、噴漆使用率低。生產(chǎn)制造當(dāng)場(chǎng)選用的噴漆方法有2種，一種是髙壓無(wú)氣噴漆，另一種是混氣噴漆。以架構(gòu)涂裝工藝為例子，髙壓無(wú)氣噴漆的噴漆使用率為30%~35%，混氣噴漆的噴漆使用率為50%~55%。
2、安全作業(yè)自然環(huán)境受污染源程度比較嚴(yán)重。較低的噴漆使用率導(dǎo)致很多的漆霧飄散在空氣中，終吸咐在噴漆房室體上。另外漆霧太多，導(dǎo)致過(guò)濾棉阻塞失效，加重了噴漆房內(nèi)安全作業(yè)自然環(huán)境的受到破壞。
3、產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品質(zhì)量急待進(jìn)一步提升 。根據(jù)從生產(chǎn)制造制造成本、產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品質(zhì)量、生態(tài)環(huán)境保護(hù)三層面明確提出優(yōu)化要求，企業(yè)決定進(jìn)行靜電噴涂在路軌車輛上的應(yīng)用研究，務(wù)求提升 涂裝工藝安全作業(yè)的總體水平。
應(yīng)對(duì)總體情況，能夠經(jīng)過(guò)靜電噴涂得到很好的解決，它的高的優(yōu)勢(shì)便是噴漆的使用率高，其基本原理是使用髙壓電場(chǎng)的功效，使漆霧通電，噴漆槍的端部與產(chǎn)品工件中間就產(chǎn)生一種靜電場(chǎng)，并在電場(chǎng)力的功效下，漆霧吸咐在帶異性正電荷的產(chǎn)品工件上。
它先將負(fù)髙壓加進(jìn)有銳邊或 的金屬材料上，產(chǎn)品工件接地裝置，使負(fù)電極與產(chǎn)品工件中間產(chǎn)生一種髙壓靜電場(chǎng)，借助電弧放電，在負(fù)電極附近激起很多電子器件，使經(jīng)過(guò)髙壓霧化的噴漆進(jìn)到電場(chǎng)，噴漆粒子得到 電子器件變成帶負(fù)電荷的粒子，在電場(chǎng)力的功效下，快速挪動(dòng)，勻稱地吸咐在產(chǎn)品工件表面，產(chǎn)生漆膜。
涂料中的涂膜物大部分是由高分子有機(jī)物構(gòu)成，多以導(dǎo)電的電介質(zhì)，溶劑型涂料除有涂膜物外也有有機(jī)溶劑、助有機(jī)溶劑、固化劑、靜電感應(yīng)稀釋劑以及他各種添加物等化學(xué)物質(zhì)。這類化合物除了苯、類化合物、有機(jī)溶劑汽油等，大多數(shù)是極性化學(xué)物質(zhì)，電導(dǎo)率較低，有務(wù)必的導(dǎo)電能力，他們能提升 涂料的導(dǎo)電率能。
客車涂裝生產(chǎn)線噴漆室墻板設(shè)成全景玻璃窗式，有利于智能機(jī)器人運(yùn)作操作過(guò)程中的監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)異常有利于及時(shí)處理而采取有效對(duì)策?？蛙囃垦b生產(chǎn)線噴漆室內(nèi)撤消手工制作噴漆所選用的框式升降機(jī)使用平臺(tái)或三維小車，另外可在務(wù)必程度上減少室內(nèi)光照強(qiáng)度，但需設(shè)定工作人員出入禁止放電管、停車位校驗(yàn)設(shè)備、噴漆系統(tǒng)誤碰自停設(shè)備等，以提升 使用安全系數(shù)。隔離門打開、輥床輸送、智能機(jī)器人運(yùn)作及消防滅火設(shè)備間應(yīng)設(shè)定互鎖操縱機(jī)構(gòu)，并有應(yīng)急調(diào)停按鈕。機(jī)器手為掛壁式設(shè)定，每側(cè)1臺(tái)，應(yīng)考慮噴漆室側(cè)框架的承重要求。
總體便是有關(guān)“現(xiàn)階段路軌車輛涂裝生產(chǎn)線具體存在的一些問(wèn)題現(xiàn)象及解決方案”的相關(guān)內(nèi)容
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